一些汽车厂商开展了持续很长时间的预告片活动，实际首映几乎没有任何声势。保时捷正与泰康合作，不时丢弃一些海量信息。我们对它外面的样子略知一二，但现在，我们真的知道它里面的样子了。

周四，保时捷发布了一系列草图和效果图，详细介绍了Taycan的内部。虽然草图没有留下太多想象，但在渲染上确实击中要害，看起来像是一张真实的照片。

首先，根据图片附带的新闻稿，它看起来与现有的保时捷911和之前的每一款车型都非常相似——这也是保时捷的目标之一。虽然992代911仍然保留了一些物理仪器和控制，但Taycan上的一切都是数字化的。更传统的是电源按钮，它位于方向盘的左侧，这是钥匙的用途。车轮右侧是选挡杆，看起来像918 Spyder中的选挡杆。

组合仪表应该有一个16.8英寸的屏幕，有四种模式。第一种是“经典”模式，用圆形表和功率表代替中央转速表。在接下来的两个优先导航中，地图将被突出显示或覆盖整个显示。最后还有一个“纯”模式，可以保持简单，只显示速度、交通标志和极简主义导航地图。大灯和可调节车辆控制装置位于玻璃的可触摸边缘。

中间是一个10.9英寸的信息娱乐屏幕和一个更小的可选信息娱乐屏幕，它集成在乘客对面的第一个单一玻璃带中。下面是一个8.4英寸的屏幕，用于气候控制和手写识别。看起来像是奥迪MMI触控响应系统的改编，我们已经习惯了，也很喜欢。

保时捷声称Taycan的所有接口都经过了彻底的重新设计，因为汽车制造商已经尽了最大努力来减少机舱内的物理开关设备数量。借助保时捷全新的数字助手，您可以调出无法通过触摸屏访问的内容，助手会回应“嘿，保时捷”。

如果您喜欢其他新款保时捷中的数字操作中央通风口，您会喜欢这个暖通空调系统，因为无法用手移动通风口。不。相反，它是通过气候控制菜单数字化完成的。有两种不同的自动模式，优先考虑直接或间接加热和冷却，以防你不那么挑剔。选择四区自动气候控制，后排乘客将获得一个5.9英寸的屏幕来控制其中的一半。

像所有其他保时捷一样，Taycan的内饰定制选项几乎是无止境的。但是，由于是电动车，这里有一些更环保的内容，比如回收聚酯纤维的微纤维，与传统材料相比，产生的二氧化碳减少了80%。地板覆盖物也使用回收纤维，其中一些使用回收渔网。如果传统更适合你的速度，那么有很多皮革可供选择。我们还提供木材，碳纤维，铝合金和织物控制台和门装饰。

保时捷Taycan将于9月全面展出。

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